Dalla parte di chi guida

In tempo di crisi, comprare un'auto nuova è un dramma. Allora uno può ripiegare sull'auto usata. E poi ci sono le usate ex noleggio: che ne dite? Qualcuno sa darmi info sulle aste ex nolo? Ai dealer conviene? Poi questi a loro volta rivendono a prezzi bassi?

Leggo infatti: 631 auto usate ex noleggio vendute in 17 ore per un valore complessivo che supera i 5 milioni di euro e alla presenza di quasi 300 concessionari e rivenditori di veicoli. È questo il primo bilancio più che positivo delle quattro iniziative (due a Roma e altrettante a Milano) sull'usato destinato ai dealer e promosse da GE Capital, uno dei maggiori istituti finanziari in Europa, da Manheim, azienda leader nei servizi all'automotive e Maggiore Rent, leader italiano nel settore del noleggio veicoli a breve termine.

"Dopo le prime sperimentazioni, in una fase difficile anche per il mercato dell'usato garantito che ha dovuto affrontare la forte concorrenza del ‘nuovo incentivato - sostengono i promotori dell'iniziativa - oggi possiamo dire di aver individuato un nuovo e vincente canale per la vendita dei veicoli provenienti dal noleggio a lungo e a breve termine che si affianca a quelli tradizionali".

"I vantaggi per i dealer - continuano gli organizzatori - che questa formula offre, a differenza delle modalità di cessione finora utilizzate, consistono nell'accesso ad una lista di 200 veicoli di diversi segmenti e marche collocati nello stesso posto e nella possibilità di scegliere fisicamente quelli di interesse senza alcun vincolo, né pacchetti prestabiliti e a prezzi decisamente competitivi. In più, si ha la certezza che tutti i mesi sarà a disposizione un nuovo magazzino di veicoli che si potrà consultare liberamente anche prima di partecipare all'asta".

L'offerta di veicoli messi all'asta è quanto mai varia poiché gli stessi provengono dalle attività di noleggio a lungo (uso aziendale) e a breve termine (utilizzo turistico e viaggi d'affari), sono tutti garantiti, oggetto

Ieri gli incentivi auto erano probabili: così io aspettavo gli incentivi prima di comprare un'auto. Poi gli incentivi non paiono più probabili. Infine, sembra addirittura che Fiat non li voglia: meglio un piano industriale serio. Quindi il Governo sembra dire: ah, se non li vuoi... E io che già li stavo preparando...

Noi italiani con la nostra auto vecchia da rottamare, schiofosa e puzzolente e inquinante e appestata, tanto che l'Ecopass le vuole solo

Quando io ho denunciato la questione delle strade chiuse al traffico poco e mal segnalate, in concomitanza con l'introduzione dell'Ecopass di Milano, ho ricevuto migliaia di mail e di commenti. Quasi tutti utili e intelligenti. Ma c'era pure chi delirava: della serie, voi blogger schifosi che vi schierate dalla parte di chi commette infrazioni; voi che non capire cartelli chiarissimi; voi che andate in scooter senza rispettare il Codice della strada.

Poi, in questi giorni, arriva una notiziola. Di sanatorie per le tre corsie trappola riservate ai mezzi pubblici e partite insieme ai varchi Ecopass

Magia magia, ieri l'Ecopass veniva segnalato con cartelli oscuri e contraddittori; oggi l'Ecopass ha deroghe per certe auto; domani ha deroghe per le Euro 4 diesel con filtro antiparticolato, anzi no; ha deroghe per Euro 5 senza filtro; no, no, c'è

Noto che tira una brutta aria per il guidatore: fra Ecopass, autovelox nascosti, multe che rincarano anche secondo il Disegno di legge in discussione al Parlamento, benzina alle stelle, blocchi del