Notizie utili per automobilisti e motociclisti
In 45 ore consecutive di funzionamento il Tutor (rileva la velocità media in autostrada e invia la multa a casa) ha "pizzicato" automobilisti che viaggiavano a oltre i 195 km/h di media. In genere, quest'infrazione è avvenuta di notte.
I mass media esultano: che bello, il Tutor castiga chi tiene medie elevatissime.
Qui mi rivolgo a chi vuol ragionare 30 secondi, mettendo in azione qualche neurone. Seguitemi in 2 passaggi.
1) Chi ha tenuto medie superiori ai 195 km/h ha anche, verosimilmente, toccato punte di 250 km/h.
2) Quando gli arriva la multa a casa per superamento dei limiti di oltre 40 km/h, ha 2 possibilità.
a) Paga 357 euro di sanzione e comunica alla Polizia che non ricorda il nome del guidatore al momento dell'infrazione: così, non gli ritirano la patente e non perde 10 punti. In cambio paga una multa supplementare di altri 357 euro: lo dice il Codice della strada.
b) Paga 357 euro di sanzione e comunica alla Polizia il nome del guidatore al momento dell'infrazione: sospensione della patente da 1 a 3 mesi e taglio di 10 punti.
Trattasi di norma profondamente iniqua: sono soprattutto i ricchi ad approfittarne, pagando multe supplementari a ripetizione e continuando imperterriti a violare i limiti. Tutor e autovelox sono i bracci armati di questa ingiustizia. Occorre la contestazione immediata: un agente di Polizia, oltretutto, individua subito se il guidatore è un po' fatto di coca o alcol.
Mi obiettano: il Tutor fa diminuire gli incidenti. Certo. E invece, un numero elevato (molte più di quante ce ne ne sono ora) di pattuglie della Polizia che ti fermano subito, li fanno aumentare? Provocherebbero una diminuzione doppia, tripla dei sinistri rispetto a quanto fanno Tutor e autovelox messi insieme. Inoltre, la Polizia becca anche chi non rispetta la distanza di sicurezza: infrazione spesso più pericolosa dell'eccesso di velocità.
Sulla Roma milano direzione Nord altezza Parma ho preso una multa con un tutor per 187 km/h e fin qui... mea (relativa)culpa... Ma se nessuno mi ha fermato per accertare chi guidava perchè devo fare il lavoro degli insigni, incorruttibili e sempre ligi agenti di polizia andando io stesso ad accertarlo per loro pena altri 250 euro di multa.. Come funziona?? Se non fai la spia sei flagellato da altri depredamenti? Meglio non avere nulla intestato e vivere da zingari, almeno non ci esstorcono dei soldi dalle tasche... Tutti in medicine... p.s. Io pago 1200 euro l'anno di bollo.. La velocità andrebbe punita se causa di un incidente, non per il fatto di esistere.. LADRONI ED IGNORANTI..
CHI E' RICCO HA SENZ'ALTRO UNA MACCHINA PIU' BELLA, COSTOSA E VELOCE. E' DUNQUE GIUSTO CHE POSSA ANDARE PIU' VELOCE DEGLI ALTRI POICHE' PAGA GIA' MOLTE PIU' TASSE DEGLI ALTRI. NON VI SEMBRA GIA' INGIUSTO CHE IL BOLLO DI UNA FERRARI SIA 10 VOLTE PIU' CARO DI QUELLO DI UNA PUNTO? ALLA FINE UNA FERRARI OCCUPA IL SUOLO PUBBLICO TANTO QUANTO UNA FIAT PUNTO.
Leggendo tutti i commenti non posso che dire che tutti abbiamo ragione e tutti abbiamo torto, sicuramente chi non ha problemi economici la fa sempre FRANCA, ma credo che il punto principale, a presecindere da tutte le disquisizioni giuste o sbagliate che siano, è che i controlli alla circolazione devono o dovrebbero avere uno scopo preventivo in primis. Purtroppo le amministrazioni, a tutti i livelli, hanno trovato il modo di far cassa, come al solito, sulle spalle della categoria più numerosa, gli automobilisti. Che prevenzione può dare un verbale che ti arriva a casa dopo tre mesi se magari ti sei schiantato a 200 all'ora e hai distrutto la vita di altre persone che si stavano godendo una gita a 130Km/h. Lo stato non dovrebbe tutelare la salute di tutti i cittadini? Ma forse è più facile incassare i soldi senza preoccuparsi del resto, tipo pattuglie delle forze dell'ordine che non escono per mancanza di fondi per fare benzina o per cambiare le gomme alle autovetture...... Spero si riesca prima o poi a far valere anche i diritti di noi normali utenti della strada senza dover sempre mettere mano al portafogli vedasi costo della benzina, che sale anche quando il petrolio scende, semafori intelligenti, ma solo a favore dei proprietari e/o gestori. Dio rimpiangi i tempi quando il Polizziotto o il Carabiniere ti fermava ti contestava l'infrazione sul posto e ti staccava la ricevuta del pagamento, e magari sentiva e capiva le ragioni che ti avevano portato a commettere l'infrazione. Adesso invece ci tocca solo pagare e muti........
Giusto dire che mancano i controlli. Giusto dire che c'è un problema di fondo. Ma intanto è.. giusto pagare. Altrimenti siamo i soliti italiani che cercano le scappatoie..
Ho letto tutti i vostri commenti, ma credo proprio che siate tutti fuori strada!
VORREI EVIDENZIARE L'ERRORE PRINCIPALE: la velocità non è la prima causa d'incidenti, al massimo aggrava il danno! LA PRIMA CAUSA D'INCIDENTI è dovuta alla maleducazione ed incapacità del 90% degli automobilisti italiani, vi faccio qualche esempio:
chi tiene la destra?
chi utilizza gli specchitti retrovisori prima di effettuare un sorpasso?
chi segnala i cambi di carreggiata con le frecce?
chi sa effettivamente utilizzare le corsie di accelerazione e decelerazione?
chi verifica periodicamente (almeno 1 volta al mese) pressione pneumatici, usura battistrada e funzionamento di tutte le lampadine, specialmente gli stop?
chi controlla il corretto funzionamento delle sospensioni?
chi conosce tutti i cartelli stradali?
chi sa effettivamente controllare l'auto in momenti d'emergenza?
chi permette la circolazione di veicoli fatiscenti e pericolosi per il prossimo?
...forse il 5% degli automobilisti e solo 2 di tutti voi che avete scritto tutti questi commenti.
IL PROBLEMA PRINCIPALE E' L'EDUCAZIONE STRADALE, MA POICHE' EDUCARE E' MOLTO PIU' COSTOSO CHE REPRIMERE, SI SCEGLIE SEMPRE LA STRADA PIU' SEMPLICE!!
GRANDE ITALIA?!?!
mi fanno ridere quelle persone che PRIMA violano le REGOLE e poi con inuntili piagnistei DANNO LA CACCIA ALLE STREGHE, una volta per tutte responsabilità (che in questo paese manca) si sbaglia e si paga ... ZITTI E MOSCA fatemi il favore e crescete una volta per tutte !!!
HO RICEVUTO UNA MULTA DI 377,20 euro PER ECCESSO DI VELOCITA' DI 44 Km/h OLTRE IL LIMITE PERMESSO. IL VERBALE SPIEGA DI ANDARE IN CASERMA E COMUNICARE I DATI DEL CONDUCENTE (DECURTAZIONE 10 PUNTI SOSPENSIONE DELLA PATENTE), COME FACCIO A RICORDARE CHI GUIDAVA L'AUTO 3 MESI FA A TALE GIORNO E ORA? CHIEDO GENTILMENTE POSSO DICHIARARE DI NON SAPERE CHI GUIDAVA L'AUTO QUEL GIORNO? E COME FUNZIONA LA PRASSI? GRAZIE PER L'AIUTO.
se volete evitare di pagare la sanzione accessoria per non aver comunicato i dati della patente del conducente un sistema legale c'è.
per ulteriori informazioni sulla procedura da seguire contattatemi pure liberamente avvocatodellaversano@libero.it
Secondo me i tutor nn servono a molto visto che chi ama correre con la macchina continuerà sempre a schiacciare il piede, al massimo lo alzerà per quei pochi chilometri dove è attivo il tutor.I limiti di velocità secondo me dovrebbero essere basati a seconda del tipo di auto e in base alla vecchiaia sia del mezzo che dell'autista.è normale che un 25enne con una Ferrari posso andare a 200 km/h mentre un 50enne con una Punto debba andare a 130 km/h.
Cambiano i tempi di reazione sia della persona che del veicolo stesso.
Una soluzione sarebbe mettere i limitatori alle auto ma allora a che serve comprare una macchina da 100mila euro quando una da 15.000 già potrebbe superare di molto i limiti consentiti dalla legge?
I controlli dovrebbero essere fatti sopratutto per la prevenzione di droghe e di alcool che modificano i tempi di reazione e la capacità di discernere del guidatore.
Ieri ho percorso un tratto autostradale dove stanno allestendo i tutor...è un tratto a 4 corsie...come si pretende che si possa andare a 130 km/h :S Infatti l'ultima corsia sulla sinistra era completamente sgombra tranne per chi la percorreva a velocità di molto superiori al limite. Se voi vedete le statistiche d'incidente quante sono le auto di grossa cilindrata interessate?
Comunque complimenti all'amministratore per il forum!!!
Roberto, grazie!
Leggi questo articolo sul corriere di oggi tutor ed altro,ciao roberto
http://213.175.14.27/minirass/immagini/200206s/2006022040661.tif
Francesco, sei un grandissimo! Ti segnalo in un prossimo post
Salve,per evitare la lacuna perchè in corsia di emergenza non c'è il rilevatore,sono intervenuti alla meglio posizionando cartellonistica lavori in banchina con serie di birilli sino ad ingresso primo portale misurazione tutor.Al termine dei 15 km stesso lavoro per evitare i furbi per non essere fotografati.Questo su ambe due le direzioni di marcia .
Emh.. scusa Francesco, non ho capito bene. Vuoi dire che i furbi la fanno franca?!
Risolto alla meglio per i furbi corsia di emergenza sulla milano venezia in corrispondenza di ingresso area tutor cartelli lavori in corso in corsia di emergenza,sia in ingresso che uscita,in più essendo vicino a piazzoli di emergenza oscurate colonnini di emergenza!!!
ci mancherebbe altro! ti ringrazio per avermelo chiesto ma non era neanche necessario.
saluti.
Fabio, non occorre un esercito. Basta qualche decina di pattuglie della Polizia in più, al momento giusto e sui tratti giusti: un formidabile deterrente.
Non è in ballo tanto il superamento dei limiti di velocità, ma la guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di stupefacenti. Da perseguire con il massimo impegno.
Infine, ribadisco: l'eccesso di velocità e altre infrazioni come il passaggio col rosso andrebbero puniti soltanto con la contestazione immediata.
Riguardo all'ingiustizia di fondo di una sanzione (300 euro per un ricco sono cosa diversa rispetto a un povero), hai ragione, Fabio: non c'è soluzione. Neppure una sanzione rapportata al reddito dichiarato è equa: chi evade il fisco frega anche il Codice della strada. Proprio per questo il ritiro della patente con contestazione immediata è la via giusta.
Bello il tuo commento: posso riportarne qualche stralcio in un mio futuro post?
non è possibile mantenere sempre centinaia di pattuglie su tutte le strade e autostrade, anche se concotrdo che al momento ce ne sono troppe poche. Sia gli autovelox che i tutor hanno dei limiti ma sono un ottimo deterrente per chi ama correre sulle autostrade. Il poblema dell'identificazione del guidatore è una questione spinosa che non si è riusciti a risolvere in maniera soddisfacente.
Qualsiasi sanzione pecuniaria è intrinsecamene classista, ma è senz'altro preferibile una piccola ingiustizia sociale che rinunciare a perseguire le violazioni del codice. Facendo un po l'acido mi viene il sospetto che chi si scaglia con tanta forza contro i sistemi automatici di rilevamento della velocità preferirebbe un bel far west dove correre a duecento chilometri orari senza alcun pericolo di multa o ritiro della patente.
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alle 21:32
riki
dovendo partecipare a un raduno,sono passato in aereoporto a ritirare degli spagnoli partecipanti,ed essendo in 20 due ho dovuto portarli sulla mia auto,mentre gli altri 16 hanno preso 4 macchine a noleggio.in autostrada abbiamo trovato diversi incidenti e a parma siamo addirittura usciti dall'autostrada,rientrando a fidenza,ma col ritardo accumulato le 4 macchine degli spagnoli hanno corso a 160 orari.il mio pass l'avevano loro e sono stato costretto a rincorrerli,anche perchè all'appuntamento delle 10 e 30,siamo arrivati alla 13 e 30.loro se ne fregavano dei tutor,essendo spagnoli su macchine a noleggio,ma io ho dovuto seguirli fino a modena.penso di aver preso 5 o 6 tutor.qualcuno sa dirmi se devo pagarli tutti o uno solo?alle mie rimostranze dicevano di mandargli le multe a loro in spagna,visto che sono pensionato,non vorrei pagare una cifra spropositata e rimanere senza patente x colpa loro.