Indennizzo diretto: allarme rosso

stefano mannacio

Per chi avesse voglia di approfondire il tema del perchè i motocicli potrebbero rischiare rincari delle tariffe consiglio la lettura di un saggio (in inglese) di Giampaolo Galli, Direttore Generale dell'ANIA sugli effetti delle procedura di indennizzo diretto a questo link http://www.ania.it/home/indennizzo_diretto_9_maggio.pdf. In buona sostanza, come ha già detto Renzo, il sistema ha una sua intrinseca perversione perchè essendo fondato su un sistema "forfettario" è evidente che le compagnie che hanno molti clienti che subiscono danni con lesioni o materiali che esorbitano i forfait di legge (macchine lussuose, motociclisti che subiscono lesioni consistenti) dovrebbero spalmare le perdite sui loro assicurati. Il rischio dell'aumento del premio passa da chi fa l'incidente (che comunque si becca il malus) a chi lo subisce. Per semplificare in modo grezzo (non è detto che sia sempre così) nell'era dell'indennizzo diretto biognerebbe assicurarsi presso una compagnia che abbia come clienti una nutrita schiera di proprietari di vecchie Panda o Duna e che non solo non fanno ma, soprattutto, che non subiscono incidenti!!!

simone

Ho letto tutti i vostri commenti che sono molto interessanti, vorrei anche aggiungere che molti sinistri da parte di diverse compagnie ( ad esempio Unipol, Nuova Tirrena, Ras, Sasa per fare alcuni nomi)  vengono gestiti da strutture con cui è impossibile parlare perchè non si può avere un contatto diretto, risultato arrivano assegno e risarcimenti fuori controllo, con le cifre che dicono loro, e anche trattenendo la cifra come acconto il massimo che si può fare è lasciare segnalazioni ai Call Center (dopo decine di minuti di attesa al telefono quando si è fortunati) e attendere che siano loro a richiamare.....ma secondo voi è possibile andare avanti così? e chi spiega al cliente che resta solo la possibilità di fare causa magari solo per avere 200 o 300 euro di differenza? e vogliamo parlare dei danni fisici ? la gran parte delle compagnie non pagano più la temporanea assoluta...si parte direttamente dal 75%....non sarebbe ora che le associazioni dei consumatori ammettessero i danni provocati dall'indennizzo diretto? grazie e scusate per lo sfogo ma non è facile lavorare in queste condizioni per assicurare un' assistenza decente a chi ne ha il diritto sacrosanto. simone collaboratote in una infortunistica stradale.

Emmanuele

Ciao scusate se mi intrometto… ma a proposito di “inganni” dell’indennizzo diretto volevo segnalarvi un problema che interessa in particolare i motociclisti…Domenica scorsa ho letto su Il Messaggero che l’indennizzo diretto farà salire di brutto le polizze moto. L’articolo diceva che la nuova normativa ha creato un meccanismo perverso per cui subiranno un aumento di premio non solo i motociclisti che provocheranno incidenti bensì anche quelli che li subiranno. E questo in virtù del fatto che le moto provocano pochi danni ma ne subiscono tanti…e quindi costano molto alle assicurazioni .

Il punto starebbe nel fatto che la nuova normativa ha fissato un forfait unico (per qualsiasi autoveicolo) che la compagnia di assicurazioni riceve a fronte del rimborso fatto al proprio assicurato per i danni subiti. Per capirci, se faccio un incidente con un danno di 5.000 euro e la mia compagnia mi rimborsa il tutto (sempre che me lo rimborsi tutto…..) questa comunque riceve dalla compagnia della persona che mi ha danneggiato solo 2.000 euro e quindi per non rimetterci mi aumenta il premio...

Scusate fatemi capire… questi sarebbero i grandi vantaggi che l’indennizzo diretto doveva portare agli assicurati???

L’articolo poi confronta le tariffe di alcune compagnie riportate sul libretto rosso delle assicurazioni moto di Due Ruote di marzo con quelle offerte oggi dalle stesse compagnie ed afferma che ci sono stati già diversi aumenti in tutta Italia….

Ciao,

Emmanuele

stefano mannacio

In teoria è come dice Renzo, sempre aggiornatissimo. Però su tale delicato punto le compagnie vanno a briglie sciolte, caso per caso, professionista per professionista, dipende anche dal potere contrattuale. Vedremo come si consolideranno le prassi, posto che il problema non sono solo gli onorari ma, soprattutto, il processo di "disintermediazione". E' comunque abbastanza assodato un fatto che scaturisce da un parere consultivo dell'ANIA dello scorso 12 settembre che così testualmente recita:

6) Art. 9, co 2° del Regolamento - compensi legali.

In merito agli onorari da riconoscersi ai patrocinatori, se nulla è dovuto quando la somma viene accettata dall'assicurato/danneggiato, in caso contrario gli onorari sono dovuti sul, valore dell'intero danno