Indennizzo diretto: caro motociclista, le prenderai di brutto

Gianca

ok, tutto vero e corretto, ma quanta supponenza...

renzo

Stefano Mannacio non ha bisogno di certo di avvocati d'ufficio, quindi proseguo sul tecnico e non sul personale.

All'amico probabilmente non sarà molto chiaro come gl iimpatti del Bersani sono tutti ancora da valutare. Spostando qualche pilastro si sa che il manufatto rischia di cadere, ed è proprio quello che è stato fatto: anzochè ripensare ad un sistema di quotazione del rischio totalmente divero, si è minato il cardine del sistema bonus malus: da un sistema meritocratico ad un sistema ereditario, se i sinistri vengono pagati con la contribuzione di 14 classi (tralasciamo le ulteirori), può generare qulache difficoltà nelle riserve una contribuzione inferiore in quanto corripsosta da classi inferiori ereditate. Non deve sfuggire come ora le compagnie si stanno proprio attrezzando per discriminare chi la CU1 se l'è meritata da chi l'ha ereditata...non vorreri che il 2008 si aprisse con qualche sopresa per chi ha gioito troppo presto. Ma già da ora non è un mistero come spesso a seguito di un riconoscimento a norma del Bersani pregiudichi l'applicazione delle flesibilità tariffarie (leggi sconti) 

Qalche ulteriore specificazione:

1. "l'italia dove gli agenti assicuratori si mettevano d'accordo per procrastinare all'infinito gli indennizzi:"...non mi risulta che gli agenti vengano provvigionati in base alla minore entità del sinistro liquidato...c'è un poco di confusione di ruoli mi pare

2. le tempistiche inferiori, paventate dall'amico, in realtà sono le medesime rispetto al passato, già presenti nelle prodecure ordinarie (azione diretta) e convenzione CID, modulo CAI biforma 30gg - modulo CAI monofirma 60gg (45 e 90 per i danni fisici). Semmai qualcuno un po' più smaliziato potrebbe supporre una tempistica più breve a seguito di una accettazione da parte del danneggiato senza contrapposizioni (di fatto viene negato il diritto a farsi assitere legalmetne a spese del responsabile civiel, se non per la cifra ulteriore a quella offerta dalla compgnia)

DallaParteDiChiPaga

Questo ragionamento sembra che sia nato dalla stessa mente che ha partorito il concetto secondo cui a causa della legge Bersani che ha rimosso la tassa delle compagnie telefoniche sulle ricariche , le tariffe sarebbero aumentate. Bella scusa: vuoi aumentare l'assicurazione e inizi a mettere in giro una balla del genere.

Se così fosse i prezzi non aumenterebbero solo per le moto, ma anche per tutti quei mezzi che hanno riparazioni costose, o che comunque incappano in incidenti più spesso degli altri. Quindi le auto straniere (tedesche in testa), e tutte le utilitarie e citycar. Argomento che questo famoso (?) Stefano Mannacio non cita, perchè evidentemente lui ora intende giustificare l'aumento delle polizze verso i motocicli dando la colpa a quei comunistacci del governo, evidentemente prezzolato dalle compagnie di assicurazione, aggiungerei.

L'indennizzo diretto è stata una delle novità più rivoluzionarie verso i clienti delle compagnie in un paese come l'italia dove gli agenti assicuratori si mettevano d'accordo per procrastinare all'infinito gli indennizzi: andavi avanti per anni, e alla fine accettavi cifre ridicole. Ora che hanno imposto alle compagnie tempistiche oneste, queste naturalmente se la prendono con il governo, aumentano le tariffe, e fanno spallucce. Fin qui tutto normale, fa specie però vedere uno che scrive un blog che vorrebbe essere dalla parte di chi guida, e invece fa da ripetitore alla propaganda di frega i soldi a chi guida