La Tata Nano da noi? Un flop

fede

da quando sono in italia non ho mai visto la gente comprare macchine di bassa-media fascia per avere status symbol.. Del resto non gliene frega nulla della macchina, lo utilizzate come un medio per muovervi e non vi preoccupa se è pulita o meno, solo interessa il parcheggio, in tanti come non sanno che neanche quale colore prendere, la prendono....grigia !! e cosi roma è tapezzata di noiose macchine grigie, colore solo giustificato in una SLK.  è molto triste vedere come si trascura la propria macchina, dovrebbero essere piu costose come nel terzo mondo, cosi sarete in grado di valutare cosa avete.

Alessio

Non Vedo l'ora che entri nel mercato italiano fosse pure a prezzo raddoppiato, costerebbe meno di un motorino! ma voi pensate davvero che il governo-fiat-berlusconi ve la lascieranno comprare così a poco e loro cosa ci guadagnerebbero? ma ancora non avete capito bene dove vivete? Non fatevi illusioni se non siete in quel 10% che possiede il 60% del paese siete destinati a Crepare di debiti per tutto, io invece non vedo l'ora che introducano respirometro per tassarci laddove eccediamo così potremo aiutare banche - fiat-governo e posti pubblici..................non facciamoci illusioni..........guardate e prendiamo esempio dai francesi!!!!! a buon intenditor poche parole...............

lorenzo

si parla troppo  non si respira abbastanza occoorre ossigenare il cervello una vettura simile benzina o disel che sia e che consumi come dice credo che ci possano essere persone inteessate, arrivare a fine mese senza debiti è sempre più difficile perche devo pagare il portacellulare (fiat 500) a marchionne che si permette il portacellulare in pelle umana e io giro con una punto 1300 diesel con 200.000 km perche mi costa meno di manutenzione e consuma poco ?

respirare fa bene ............

Simone

visto che ha quattro posti ed è ritenuta una vera e propria macchina, se mai arriverà da noi penso che si guiderà a partire dai 18 anni anni con la patente B

Simone

un saluto a tutti quelli che hanno scritto i commenti. ho scritto che sarebbe interessante vedere come reagirebbe la nano al crash test visto che la sicurezza è importante al di la del prezzo invitante. so che farebbe gola a molti comperarla, ma per far riflettere su questo punto, vi invito a vedere su youtube questi due video i cui titoli sono: Incredibile crash test della 600 e   Crash Test Microcar vista laterale. Questi sono due crash test, uno della 600 appena uscita di produzione e uno di una microcar in vendita. entrambe le macchine sono state vendute sul mercato, la prima fatta con materiali di normale standard e la seconda di materiali leggeri che potrebbe avvicinarsi come tipo di progettazione alla nano, ma guardate come escono dopo il crash test. anche se la nano arrivasse da noi pensate dopo aver visto i due video, soprattutto quello della microcar se la prendereste ancora. se una macchina costruita con i normali standard (Fiat 600) va così male al crash test pensate come va una costruita con materiali leggeri. aspetto commenti.

iva

Scusate, ma quelle macchinette che si guidano senza patente vi sembrano sicure? e quanto costano????? Io la Nano la comprerei subito, ci vado al lavoro e fare la spesa e vi pare poco 70 km/h. Il problema è che non arriverà mai da noi e se arriva costerà 5 volte tanto........:-((((

simone

mi serve assolutamente per spostarmi tra casa e negozio ogni tagliando che faccio in audi spendo dalle 700 ale 900 con la nano ho risolto i problemi, perche' non dovrebbero commercializzarla ?  e anticostituzzionale ed invidia perche' nessuna casa automobilistica a mai pensato ad una macchina usa e getta .e poi getta e da vedere ,perche vi ricordate la prima panda ? e come rubare un biscotto ad un bimbo, ho conosciuto persone che con 4 milioni che costava circa ai tempi si erano indebitati per 5 anni ,per avere cosa? im motore fischiava che la si sentiva arrivare 2 ore prima e poi fondevano, e allora se non ci fate comperare la nano ,scenderemo in piazza. cia a tutti scusate gli errori grammaticali.

Gattopazzo

Quoto Simone

questa macchina, così com'è, non la vedremo, semplicemente perchè non è omologabile in Europa ma solo laddove sostituisce il carretto con gli asinelli (non è razzismo, è che la sicurezza offerta è la stessa)

cristiano

io sono un ragazzo di 28 anni ho possibilità di comprare un auto più costosa ma dico benvenuta tata sei piccolo e come desideravo il prezzo non deve salire però altrimenti...non vale più

gianni

basta col concetto tutto europeo che le auto devono essere status symbol, eccezionali, buone ,costose. Un'auto deve essere UTILE. Utilitaria significa proprio questo: macchina utile.  Per Chi vive in citta  e  per chi non ha complessi di inferiorita'  verso il prossimo ( per cui sarebbe meglio uno psicologo) MA CHE GLIENE FREGA DI AVERE UNA MERCEDES? w NANO!

Simone

ho appena visto le foto della tata nano. apprezzo l'idea di produrre una macchina a basso costo ma a mio parere mi sembra impossibile che una macchina così possa arrivare sul mercato occidentale. da noi dovrebbe avere certi requisiti di sicurezza e dovrebbe affrontare il crash test. da quello che ho potuto leggere da varie fonti, questa macchina è priva di qualsiasi dispositivo elettronico di sicurezza (airbag,abs,ebd ecc.) indispensabili per la regolamentazione europea e di qualsiasi comfort. (l'aggiunta di questi farebbe sicuramente lievitare il prezzo).  sempre da quello che ho letto è priva di una cellula protettiva (vedi smart) e sarei curioso di vedere come si riduce dopo un crash test. il motore poi ha un esigua potenza e vorrei vedere i consumi quando si viaggia a pieno carico. la linea poi è di dubbio gusto. secondo me quindi non la vedremo mai sulle nostre strade e invece di preoccuparsi degli indiani basterebbe che le case europee abbassassero e rendessero più giusti i prezzi delle loro city car.

Bandito

Verissimo, la macchina deve servire a muoversi e chi se ne frega dello "status symbol", io personalmente uso la macchina per andare a lavorare quando piove, non ci faccio più di 6000/7000 km all'anno, non mi importa della velocità o del confort, anzi, odio il servosterzo e tutti quei sistemi inutili che adesso montano anche sulle utilitarie facendole costare quanto auto di lusso, viva la tata (e le moto di grossa cilindrata)

pietro

come han venduto le skoda, perchè non dovrebbero vendere le tata nano ?

 certo l'automobilista-tipo  italiano pensa + all'apparenza dell'auto, ma esiste una fetta di mercato costituita da persone che scelgono anche l'auto in base a criteri di utilità ed economicità.

E poi come city car (a parte che nn ha l'aria condizionata) sembra perfetta !

pietro        p 

armando

sono d'accordo con paolo  sono un padre di famiglia e oggi tirare avanti con 1000 euro al mese e diventata dura e quindi ben venga l'auto da 1700 euro perche non conta solo l'estetica. anche perche acquistare un auto in Italia bisogna farsi un mutuo decennale anche'io l'acquisterei.

paolo

Io la comprerei, perchè per me la macchina è un aggeggio che mi permette di arrivare da un punto A a un punto B (circa 5km andare più 5km tornare più movimento sparso in città) senza bagnarmi o prendere aria gelida... e ho trentanni, sia chiaro.

Comunque concordo con Merolla, in Italia le famiglie si indebitano per la macchina, più per apparire che per necessità ovvero mi basterebbe una Tata ma prendo una monovolume che fa più figo! Senza contare che un mio collega ha comprato una skoda tre o  quatro anni fà, e ancora oggi si giustifica che aveva problemi di soldi.

Loris

Alessandro sono totalmente d'accordo con te, ci sono alcune cose per cui la maggior parte degli italiani farebbero qualunque cosa pur di non rinunciarvi, tra queste rientrano certamente le auto che sono, come hai detto tu degli oggetti da esibire.

Questa automobile sarebbe venduta in pochissime unità, magari a quelle persone che veramente se ne fregano di apparire in una società in cui l'apparenza è probabilmente il primo pensiero di ciascuno di noi...