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La vicenda dell'Ecopass di Milano che non fa calare lo smog è roba da sbellicarsi dalle risate. Nessuno ci credeva che il pedaggio d'ingresso abbassasse il livello d'inquinamento d'una città che muore da anni, cioè Milano, una specie di gigantesco ufficio (con sempre meno posti di lavoro) da cui tutti non vedono l'ora di fuggire, costosissima, trafficatissima e piena di polveri sottili che causano malattie respiratorie e morte. Reputare che l'Ecopass risolva il problema smog è come immaginare di far guarire un malato terminale di Aids con un'aspirina.
Milano è in agonia: la sua aria è lo specchio della città. Si sente odore di
marcio. E l'Ecopass è una ridicola misura politica, atta a gettare fumo negli occhi. Una volta, forse, la misura politica dell'Ecopass sarebbe stata vincente: esistevano solo giornali compiacenti. Adesso, coi blog, figuracce del genere vengono rese pubbliche nel giro di 30 secondi.
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Zona traffico limitato: Milano, l'ecopass nuovamente in vigore da oggi 23 agosto 2010L'ecopas ha un senso.. ma andrebbe inasprito in centro.. le auto con + di 6 anni benzina diesel o gpl metano.. TUTTE andrebbero fermate!!
E per quanto riguarda l'ecopas andrebbe allargato a tutta la città bloccando le auto con più di 15 anni.. a milano non dovrebbero MAI circalare! In nessun orario!! E facendo pagare a TUTTI un pedaggio d'ingresso alla città!!! In modo da disincentivare l'ingresso! E investire i soldi in mobilità pubblica!!!!
non sono d'accordo sullo stato dell'aria di Milano, dato che dagli anni 70 a oggi TUTTI gli inquinanti sono diminuiti di almeno un ordine di grandezza
pero' hai detto una grande verita': oggi con la rete e' molto difficile vendere balle sui giornali e sulle tv :D
ecco perche' tentano di imbavagliarla, la rete
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alle 20:22
Anonimous
Per risolvere basterebbe togliere i vincoli alla circolazione e le strisce blu.
Mi spiego, per fare 800 metri di strada in centro ne devi percorrere almeno 3200 girando intorno per sensi unici e divieti di accesso.
Per parcheggiare, spesso bisogna girare per intere mezzore alla ricerca di un posto libero o talvolta si resta fermi in macchina (rigorosomente accesa per combattere il freddo) aspettando che un posto si liberi.
Chi lavora purtroppo su Milano può capire queste cose.
Una quindicina di anni fa, si poteva circolare meglio con meno divieti e meno strada da percorrere da un punto all'altro, poi è stato deciso di dividere la città a spicchi e da allora è nato il problema pm10.
La percentuale di auto Euro 0, 1, 2 è quasi impercettibile confronto alle altre specie ai Suv che inquinano come un camion diesel degli anni 70 !!!
E' una vergogna che serve solo a fare cassa e a salvare la Fiat, ma poi la gente sveglia compra auto straniere lo stesso. S V E G L I A !!!!!!