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Aci e Onu: la sicurezza stradale in 5 regole

Francesco Turini avatar Mercoledì 11 Maggio 2011, 23:06 in Aci, Sicurezza, Sicurezza stradale di Francesco Turini

In questi giorni si è parlato nuovamente di sicurezza stradale con Aci ed Onu. Leggendo il comunicato stampa mi è sembrato di leggere più una regolamentazione da far applicare ai governi o enti che tutelano la sicurezza stradale, piuttosto che delle semplici regolette da far seguire in modo elementare agli automobilisti alla guida.

Il dato allarmante è che entro il 2030 gli incidenti stradali saranno la 5 causa di morte nel mondo. Passando dalla nona di adesso, per il resto lascio a voi un commento, leggetevi di seguito i 5 passi o regole per la futura ed attuale sicurezza sulle strade.

GESTIONE DELLA SICUREZZA STRADALE

Elaborare strategie, piani e obiettivi di sicurezza stradale a livello nazionale, sorretti da attività di raccolta dati e di ricerca, che consentano di studiare le misure più adeguate e di monitorarne l'implementazione e l'efficacia.

STRADE E MOBILITA

Incrementare la sicurezza delle reti viarie a tutela di tutti gli utenti della strada, in particolare di quelli più deboli (pedoni, ciclisti e disabili), tramite una valutazione metodica delle infrastrutture e una maggiore attenzione alla sicurezza nelle fasi di pianificazione, progettazione, costruzione e gestione.

VEICOLI

Favorire l'adozione universale delle più avanzate tecnologie disponibili per la sicurezza attiva e passiva dei veicoli, attraverso l'armonizzazione di standard globali, programmi di informazione per i consumatori ed incentivi per accelerare la diffusione dei dispositivi in grado di prevenire gli incidenti.

UTENTI DELLA STRADA

Sviluppare programmi per migliorare il comportamento degli utenti della strada. Sollecitare il rispetto delle leggi con nuove azioni formative e campagne di sensibilizzazione sulle cinture di sicurezza, i caschi per i conducenti di motocicli, la guida in stato di ebbrezza e il superamento dei limiti di velocità.

GESTIONE POST INCIDENTE

Migliorare la risposta alle emergenze post-incidente e la capacità dei sistemi sanitari e parasanitari di fornire alle vittime della strada cure efficaci e periodi di riabilitazione più adeguati.

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2 commenti
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02 Gen 2012
alle 23:31

silvio malacarne cles

E' arrivata l'ora di pagare la tassa di proprietà. Tanti sono i luoghi dove pagarla. Io nonostante l'ACI mi stia sul gozzo mi presento nei suoi uffici. Devo essere sincero e dire la verità. Il personale è gentile e molto ben preparato professionalmente, nulla da dire (almeno a Trento). Io scelgo questo ufficio per non avere noie in futuro con l'ufficio delle Entrate. Mi spiego meglio...In passato recandomi in altri sportelli di altri Enti, ho avuto dei problemi nei mesi successivi al pagamento, dovuti a picolissime imperfezioni nel compilare il modulo, sfuggite per incompetenza o menefreghismo da parte dell'impiegato/a addetto/a alle operazioni d'incasso e vidimazione moduli tassa di circolazione.

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20 Ago 2011
alle 15:36

silvio malacarne

Scusate lo sfogo di un vecchio automobilista. L'ACI, oltre a svolgere le funzioni di esattore per conto della pubblica amministrazione, fare della pubblicità di dubbia efficacia, cosa fa? Poco o niente. Dovrebbe essere il difensore dell'automobilista italiano...Invece è quello che dopo essere stato lautamente pagato dai soci, li bastona in tutti i sensi. Non mi permetto di andare oltre, inizierei una querelle infinita. Prima di chiudere vorrei chiedere al ministro dei trasporti :- Ma è proprio indispensabile codesto carozzone? Non è un doppione della motorizzazione civile o no? Siamo l'unico Stato al mondo che si permette questi enti inutili, a costo zero per lo Stato, ma strapagati dagli automobilisti...Specialmente dai soci.

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