Pneumatici invernali consigli: le gomme bisogna montarle, ecco i motivi

Picchio

X IsKander.  Mi scusi, ma proprio non ci siamo con i Suoi ragionamenti. Se quello che Lei asserisce  avesse una fondatezza mettendo un nesso tra pneumatici invernali e strage stradale....Invece non è che viaggiavano con pneumatici stravecchi, lisci, lesionati, sovraccarico, ultraveloci, alterati dal sonno o da altri fattori? Quando si fanno delle accuse pesanti, in mano si devono avere prove, prove, ancora prove e poi...Esce che il colpevole di tutto è magari un fattore inizialmente sottovalutato come freni, sterzo, tergivetri, ghiaccio, velocità, imperizia alla guida o guasto meccanico. La saluto sig. f.to Iskander.

Picchio

X Iskander....

Probabilmente oltre che ignorante (dal verbo non conoscere) sei anche un Unto. Prima regola, impara a scrivere correttamente, a seguire, rispetta il Prossimo.

silvio malacarne cles

Da una settimana la temperatura stagionale si è abbassata di molto sotto lo zero. Sabato, dopo una piogerella è nevicato, solo una spolverata e la temperatura è andata a - 6/8°. Le strade ed i marciapiedi sono diventati immediatamente dei campi di pattinaggio. Nonostante questo, molti automobilisti guidavano come se nulla fosse (specialmente il gentil sesso). Sicuramente penseranno :Ho l'ABS, il controllo elettronico della trazione, ho montato le gomme termiche ecc., così si sentono invincibili. Da qualche giorno si vedono le carrozzerie piene di auto ammaccate di recente. In conclusione, nonostante tutti gli aiuti tecnici ed elettronici che possono aiutare un'auto in difficoltà, se non si usa la prudenza, servono a poco o niente. Il vecchio detto...Chi va piano va lontano, mai è stato più azzeccato.

silvio malacarne Cles

Risposta al sig. Paolo. Certo che le 4x4, i SUV, non sono esenti da tali obblighi. Se tali veicoli percorrono strade innevate o gelate, in specifico discesce gelate o coperte da neve diventano molto più pericolosi di un auto normale. Il motivo è subito spiegato :I SUV hanno normalmente un baricentro molto alto, hanno pneumatici molto larghi ed infine un peso molto elevato. Questi tre fattori concorrono in modo negativo ad una buona trazione su terreno con scarsa aderenza o atrito, specialmente in caso di improvvise frenate o sterzate. Come vede sig. Paolo, tante volte abbiamo concetti e preconcetti completamente sbagliati. Mi creda, io vivo in montagna, guido un SUV 4x4 munito di ottimi pneumatici termici ma d'inverno uso molta prudenza poichè sono consapevole che in caso di brusche ed improvvise frenate sarei facilmente in difficoltà. Spero di essere stato esaustivo alla Sua domanda.

silvio malacarne Cles

Gli pneumatici invernali per chi frequenta località di montagna sono indispensabili. Faccio un esempio :Noi d'estate al mare calziamo sandali o ciabatte, nessuno ha da ridire. Se usassimo le stesse calzature in una stazione sciistica in inverno saremmo persone anormali. Lo stesso paragone vale per l'automobile. Gli pneumatici invernali o termici, hanno caratteristiche specifiche per superare le insidie del freddo, del ghiaccio e della neve. Ricordarsi che pretendere una maggior sicurezza da tali pneumatici è corretto, pretendere miracoli no.

L.uigi

se le gomme che hai hanno un buon battistrada e soprattutto non sono indurite

sono compatibili per circolare sulla neve di circa 10 c.m.

Domenico

Io ricevo tanta publicità idiota,perchè qualcuno non si fa carico di informare gli utenti

delle variazioni di legge in merito all'obligo delle catene? ad esempio da quando a quando è obligatorio l'uso delle gomme da neve.

Grazie per avermi permesso di scrivere,spero di essere informato in futuro.

gomme

Infatti, i pneumatici invernali sono utili sotto i 7 gradi