Area C Milano: i dati (sballati) della prima settimana

Un grande successo o un flop? Si discute sul risultato della prima settimana di Area C, la nuova congestion charge voluta da Giuliano Pisapia per il centro di Milano. E dopo cinque giorni di tassa sul traffico ecco i numeri che fanno discutere.

45.000 ingressi in meno rispetto ai dati rilevati nella settimana precedente il numero più che positivo annunciato dalla Giunta Pisapia. Un terzo, insomma, di vetture in meno che sono entrate nella Cerchia dei Bastioni tra le 7.30 e le 19.30 da lunedì a venerdì.

11.000 passeggeri in più sui mezzi pubblici, invece, il dato emerso dalla prima settimana di sperimentazione dell'Area C. Quindi un numero ben inferiore a chi, invece, ha rinunciato a entrare con le auto. E qui nasce il primo dubbio: che fine hanno fatto gli altri 34.000 automobilisti? Se, poi, calcoliamo che non tutte le vetture sono monopasseggero il divario è ancora più netto.

Nessun numero, invece, per capire come è la situazione traffico in città fuori dalla Cerchia dei Bastioni. Un semplice "è andata bene" dei vigili urbani che, però, non vuol dire nulla. E' aumentato il traffico in città, o no? Una domanda cui si dovrà dare risposta.

Una risposta, invece, è arrivata dalle centraline Arpa milanesi. Nonostante un calo del 33% del traffico, infatti, i dati sulle sostanze inquinanti non sono positivi. Sia in centro - all'interno della Cerchia - sia fuori i valori degli inquinanti sono saliti, con il PM10 costantemente oltre quota 100 (due volte il limite) e con punte massime giovedì e venerdì di 133 mg/mc. Dati che dimostrano, se ce ne era bisogno, di come l'inquinamento urbano sia dovuto a diversi fattori e non solo alle vetture in centro.