Liberalizzazioni: carburanti e taxi in prima fila

Settimana prossima Mario Monti dovrebbe portare in Consiglio dei ministri un decreto «blindato» riguardante le liberalizzazioni, cioé l'avvio della seconda fase del suo Governo. Liberalizzazioni che troveranno - e già trovano - tanti oppositori, ma che potrebbero influire positivamente sul trasporto urbano e non solo.

Due dei temi principali, infatti, riguardano la vendita di carburante e le licenze dei tassisti. L'Authority guidata da Giovanni Pitruzzella ha fissato un calendario molto stringente sugli interventi necessari in campo di liberalizzazioni e, a quanto si apprende, tra le prime voci c'è proprio quello della benzina.

Il caro benzina, cui questo governo ha contribuito e non poco, è infatti una delle emergenze cui mettere mano appena possibile. Sia per i costi diretti sui cittadini che utilizzano l'automobile, ma anche per i costi indiretti sui prezzi dei beni di consumo che lieviteranno sempre più visto che l'86% dei prodotti viaggia su gomma e, dunque, è influenzato dal prezzo del carburante.

Il provvedimento potrebbe, dunque, intervenire con effetto immediato sulla rete dei distributori di benzina e sui contratti fra compagnie e gestori per aumentare la concorrenza e, nella speranza del Governo e dell'Authority, abbattendo i prezzi del carburante alle pompe. 

Più difficile, invece, l'intervento sulle licenze dei taxi, con i tassisti pronti, ancora una volta, a scendere in strada per protestare. Le licenze, infatti, sono state acquistate a caro prezzo e rappresentano la "pensione" di molti tassisti che ora rischiano di ritrovarsi con un pezzo di carta in mano. Servirà, dunque, un intervento che difenda i diritti acquisiti dai tassisti, garantisca il loro futuro, ma al tempo stesso permetta una liberalizzazione che abbatta i costi di trasporto pubblico.