Ciclisti: otto regole per la sicurezza su strada

La campagna si chiama "Cities fit for cycling" e l'ha lanciata il Times, ottenendo subito un grandissimo successo in tutta l'Inghilterra. Una campagna per sensibilizzare il governo inglese circa la strage di ciclisti che colpisce Londra e tutte le città inglesi. Una campagna che, però, si deve allargare a tutto il mondo.

Ma il quotidiano di Londra (photo credit: contrasto_gp via photopin cc) si è spinto oltre, pubblicando un manifesto con le regole d'oro che garantirebbero una maggiore sicurezza per i ciclisti. Il Corriere della Sera lo ha tradotto ed ecco qui sotto le otto regole d'oro.

1. Gli autoarticolati che entrano in un centro urbano devono, per legge, essere dotati di sensori, allarmi sonori che segnalino la svolta, specchi supplementari e barre di sicurezza che evitino ai ciclisti di finire sotto le ruote. 

2. I 500 incroci più pericolosi del paese devono essere individuati, ripensati e dotati di semafori preferenziali per i ciclisti e di specchi che permettano ai camionisti di vedere eventuali ciclisti presenti sul lato. 

3. Dovrà essere condotta un'indagine nazionale per determinare quante persone vanno in bicicletta nel Regno Unito e quanti ciclisti vengono uccisi o feriti. 

4. Il 2% del budget della società che controlla le autostrade dovrà essere destinato alla creazione di piste ciclabili di nuova generazione. 

5. La formazione di ciclisti e autisti deve essere migliorata e la sicurezza dei ciclisti deve diventare una parte fondamentale dei test di guida. 

6. I 30 km/h devono essere il limite di velocità massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili. 

7. I privati devono essere invitati a sponsorizzare la creazione di piste ciclabili e superstrade ciclabili prendendo ad esempio lo schema di noleggio bici londinese sponsorizzato dalla Barclays.

8. Ogni città deve nominare un commissario alla ciclabilità per promuovere le riforme.